如果再不吸取教訓(xùn)，事故還會(huì)頻繁發(fā)生。在中榮金屬事故發(fā)生之前，如果做好廠房的安全設(shè)計(jì)、減少和控制粉塵污染、加強(qiáng)員工培訓(xùn)，那么這場(chǎng)事故很有可能規(guī)避，工廠的員工及家人們也就不會(huì)慘痛哀呼了。
粉塵爆炸威力大
這次事故凸現(xiàn)出來(lái)的“粉塵”二字，讓人們感到驚訝，其爆炸威力難以想象。昆山市第一人民醫(yī)院于8月2日（即爆炸當(dāng)天）收留的多名患者都已面目模糊，不少人從胸部開(kāi)始向上直至頭部，被嚴(yán)重?zé)齻?，氣管處被切開(kāi)。
一名該院的護(hù)士說(shuō)，下午5點(diǎn)前做的“氣切”手術(shù)就有十多例。而記者獲得的一份名單顯示，在當(dāng)?shù)匚醋鯠NA測(cè)試時(shí)，蘇州100醫(yī)院收留的多名患者都因氣管問(wèn)題而無(wú)法開(kāi)口說(shuō)話，難以找到親屬。后來(lái)，憑借對(duì)親屬DNA的測(cè)試，才得以確認(rèn)受傷員工，燒傷嚴(yán)重程度可見(jiàn)一斑，粉塵爆炸的深切影響也由此顯現(xiàn)。
早在1987年，哈爾濱亞麻廠也曾發(fā)生過(guò)劇烈的爆炸，死傷高達(dá)235人。當(dāng)時(shí)被燒傷的女工與8月2日中榮金屬這場(chǎng)災(zāi)難的情況很類似：雙手炭化。經(jīng)過(guò)5個(gè)月的專家調(diào)查與實(shí)驗(yàn)，認(rèn)定該爆炸由于靜電引爆亞麻纖維粉塵而起。
“粉塵屬于很小的顆粒，但是其表面能量較高。如果粉塵累積得過(guò)多、濃度過(guò)大，一有明火就容易把粉塵所在的工廠變?yōu)橐粋€(gè)炸藥庫(kù)。”廖先生對(duì)本報(bào)記者說(shuō)道，易燃的粉塵不僅有輪轂金屬(鎂、鋁粉），還有面粉、魚(yú)粉、棉花、紙粉和塑料等。
國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局局長(zhǎng)、"8·2"事故調(diào)查組組長(zhǎng)楊棟梁在會(huì)議上提及了包括企業(yè)廠房違規(guī)設(shè)計(jì)車間、間距不夠、生產(chǎn)工藝路線過(guò)緊過(guò)密等多項(xiàng)問(wèn)題，前述廖先生認(rèn)為這主要是企業(yè)在前期工廠設(shè)計(jì)、平時(shí)對(duì)環(huán)保安全的重視程度不夠，沒(méi)有“防患于未然”所導(dǎo)致的。
最怕粉塵未能及時(shí)清掃
中榮金屬多名員工告訴記者，該公司發(fā)生事故的拋光車間是雙層設(shè)計(jì)，與其他拋銅車間等區(qū)域相隔50多米。而這一點(diǎn)就被楊棟梁指出并不符合規(guī)范。
首先，對(duì)于一個(gè)二級(jí)危險(xiǎn)品的場(chǎng)所，雙層設(shè)計(jì)就不合理。中榮金屬之所以這么做雙層設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，可能是因?yàn)槠湫枰菁{更多的人在里面工作。有員工也證實(shí)，拋光車間的工藝簡(jiǎn)單一些，所以人員集中度最高（當(dāng)天260人作業(yè)），拋銅車間100多人、電鍍幾十號(hào)人。
而發(fā)生事故的恰恰就是人員最集中的拋光車間。“2000平方米的車間內(nèi)布置了29條生產(chǎn)線、300多個(gè)工位。”楊棟梁表示。而粉塵于這樣一個(gè)密閉的環(huán)境中，突然出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)工人難以逃生，必然會(huì)受到嚴(yán)重的損傷。
朗盛及巴斯夫公司內(nèi)部管理層都認(rèn)為，企業(yè)在項(xiàng)目初期時(shí)就要做相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，例如對(duì)項(xiàng)目的工藝危害分析、針對(duì)具體操作的作業(yè)安全分析等，采取合理的技術(shù)和設(shè)計(jì)方案，從最大程度上減小風(fēng)險(xiǎn)、降低不利影響。
其次，粉塵累積得太多，也是此次事故發(fā)生的原因之一。“手工拋光”的這一技術(shù)相比使用自動(dòng)拋光機(jī)，本來(lái)就會(huì)帶來(lái)較多的粉塵。而中榮金屬的除塵設(shè)備相對(duì)不完善，其放在室外的除塵裝置據(jù)稱積累了幾噸的鋁合金粉，該企業(yè)并沒(méi)有及時(shí)處理這些粉塵。
在車間內(nèi)，員工的工位頂部也只有一個(gè)小型的吸塵設(shè)施，而這對(duì)于龐大的2000平方米廠區(qū)減少粉塵幾乎難以見(jiàn)效，車間內(nèi)霧蒙蒙的一片。即便有員工稱，人們每天會(huì)進(jìn)行地面清掃，但對(duì)于全面除塵的作用微乎其微。
安監(jiān)部門規(guī)定，“所有可能積累粉塵的生產(chǎn)車間和貯存室，都應(yīng)及時(shí)清掃，”種種跡象顯示，中榮金屬很難做到。
另有員工透露，中榮金屬安全檢查不到位，安全人員究竟是誰(shuí)也不大清楚，“每個(gè)人都忙著工作，哪有時(shí)間顧及。”
朗盛大中華區(qū)健康安全環(huán)境經(jīng)理王蔚強(qiáng)則表示，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的要求，定期對(duì)車間進(jìn)行不同類型的檢查，比如安全巡檢、專項(xiàng)安全檢查、節(jié)前檢查等。
杜邦公司一位管理層也稱，企業(yè)內(nèi)部沒(méi)有形成相應(yīng)的文化氛圍，大家的安全意識(shí)普遍薄弱，安全技能沒(méi)有培訓(xùn)到位，使得最終安全事故的發(fā)生絕大部分是“人禍”。想要實(shí)現(xiàn)良好的安全績(jī)效，前期靠運(yùn)氣，后面必須靠管理和文化才行。
培訓(xùn)落后超時(shí)作業(yè)
中榮金屬雖然是通用汽車的二級(jí)供應(yīng)商，為一流的汽車廠商供貨，但其車間員工的培訓(xùn)及管理，則遠(yuǎn)落后于產(chǎn)品制造能力。
多名正在（或曾在）中榮金屬工作的人員稱，該公司并無(wú)什么像樣的培訓(xùn)，他們只知道粉塵肯定是有污染的，誰(shuí)也不清楚會(huì)爆炸。
通常情況下，大型化工企業(yè)會(huì)十分重視員工培訓(xùn)。巴斯夫前述管理層表示，該公司要求，巴斯夫工作的全體人員（包括在巴斯夫提供服務(wù)的勞務(wù)人員和承包商）應(yīng)報(bào)告任何潛在危害、事故或不安全的狀況。
在巴斯夫內(nèi)部，大中華區(qū)各生產(chǎn)基地的EHS經(jīng)理，每月也會(huì)通過(guò)電話會(huì)議分析全球各地的事故，汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。“所有事故都將錄入巴斯夫的全球事故數(shù)據(jù)庫(kù)，這有助于巴斯夫識(shí)別潛在的薄弱環(huán)節(jié)，并從錯(cuò)誤中學(xué)習(xí)。”
一名曾在中榮金屬拋銅車間干過(guò)的楊小姐表示，中榮金屬在此前也發(fā)生過(guò)事故，電鍍車間有人員受重傷，“當(dāng)時(shí)我很害怕，就離開(kāi)了。”中榮金屬有沒(méi)有從中認(rèn)真吸取教訓(xùn)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)?zāi)兀?/p>
另一點(diǎn)，各生產(chǎn)廠應(yīng)該重視加班加點(diǎn)工作所帶來(lái)的問(wèn)題。有人質(zhì)疑，假設(shè)員工們不在7點(diǎn)上班，是否這場(chǎng)7點(diǎn)37分的災(zāi)難就可避免？
廖先生也說(shuō)，人的體力、腦力一旦透支，其對(duì)于事故的隱患、判斷及處理都會(huì)遲鈍，意識(shí)不夠清醒，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大之后有可能會(huì)難以顧及到生命安全和化工危險(xiǎn)情況。這也是值得所有管理者和一線員工警惕的。
