對話

記者：大橋封閉后，針對出行影響，政府出臺了哪些對策？

呂宗豹：繪制了繞行線路，繞行里程大約40公里左右。我們準備加開輪渡作為交通替代方案，碼頭選址和輪渡租賃等工作正在進行，爭取在10月1日前渡口實現(xiàn)通行。另外，新橋建設的前期工作已經(jīng)完成，等融資方案確定后便可啟動招投標工作，預計新橋建成需要兩三年時間。

記者：大橋已經(jīng)封閉交通，除了繞行方案外，其他方案進度緩慢，居民出行很受影響。

呂宗豹：確實，交通替代方案的出臺沒能及時跟上。

記者：大橋建成后一共進行過幾次維修？

呂宗豹：2005年對橋墩受力部位進行加固維修，資金投入大概兩三百萬。2008年對橋面重新鋪裝，投入了600多萬。2011年還進行了一次搶修。

記者：一修再修，錢花了不少，如今仍要封橋維修，當初維修有多大效果？

呂宗豹：一次維修加固不能徹底解決大橋的根本問題，不能改變當初的設計標準。每一次都只能是解決已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的病害，很多部位的病害在不斷發(fā)展，誰也不能保證一次維修加固后能確保安全使用多少年。