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老橋年邁難擔(dān)重任

五河淮河大橋緣何淪為四類危橋？對(duì)此，蚌埠市公路管理局養(yǎng)護(hù)科科長(zhǎng)喬冰冰解釋說，五河淮河大橋1977年建成至今已運(yùn)行36年，如今的承載量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)荷載的噸位是20噸，而現(xiàn)在日交通量已達(dá)19000輛標(biāo)準(zhǔn)車，且大型的超限超載車輛的通行時(shí)有發(fā)生，長(zhǎng)期的通行壓力導(dǎo)致橋梁技術(shù)狀況等級(jí)急劇下降。

即將開展的維修加固對(duì)于五河淮河大橋來說并不是第一次，當(dāng)?shù)鼐用窨紫壬颓宄赜浀?，?008年大橋接受過一次較大規(guī)模的維修。呂宗豹說，今年4月份以來，當(dāng)?shù)毓凡块T已經(jīng)實(shí)施了部分橋面維修，同時(shí)采取了限行措施，禁止10噸以上大型車輛通行。4月2日當(dāng)?shù)卣匍_了調(diào)度會(huì)，4月7日緊急處理一處安全隱患，確定限行更改。5月份出臺(tái)維修加固方案，5月下旬展開維修，7月份迎來交通部的巡檢。

“五河淮河大橋的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)在當(dāng)初的條件下算相當(dāng)高的，但放在現(xiàn)在已經(jīng)大大落后了，受力結(jié)構(gòu)不科學(xué)。全國同期建設(shè)的同樣橋型大橋還在運(yùn)行的已經(jīng)寥寥無幾，這座橋撐到現(xiàn)在算不錯(cuò)了。”呂宗豹說。