今年是中國汽車產業(yè)60周年，自主品牌汽車顯示出回歸高端市場的勢頭。4月，法國總統(tǒng)訪華，新款紅旗轎車作為國賓車驚艷亮相。長城汽車作為國內規(guī)模最大的皮卡SUV專業(yè)廠，是出口金額和出口量最多的中國汽車品牌。分析機構預測其今年的利潤率將超過法拉利，成為全球利潤率最高車企。包括參加此次論壇在內的為數(shù)眾多的國內汽車廠商，都有引以為豪的驕人業(yè)績。
今年上半年汽車行業(yè)經濟數(shù)據(jù)也十分樂觀。國家統(tǒng)計局日前公布的數(shù)據(jù)顯示，汽車制造業(yè)成為今年上半年利潤總額最高的行業(yè)，位列41個行業(yè)之首。上半年的主營活動利潤為1,940.9億元，同比增長10.8%，排名第二。
 
    表面工程是輕工、機電等傳統(tǒng)制造業(yè)和電子信息、汽車制造、裝備制造等現(xiàn)代制造業(yè)的基礎工藝之一，是制造業(yè)鏈條不可缺少的重要一環(huán)，其產品質量和工藝水平直接影響現(xiàn)代制造業(yè)的優(yōu)化升級和清潔生產。表面處理是高端技術和現(xiàn)代工業(yè)體系不可缺少的組成部分，在現(xiàn)代制造業(yè)中得到了廣泛的應用，在我國國民經濟發(fā)展中起著十分重要的作用。我國國民經濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃提出要大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產業(yè)，七大新興產業(yè)均與表面處理行業(yè)有直接且密切的聯(lián)系。

    一輛汽車上，但凡使用金屬材料的關鍵部件和需要金屬外觀的非金屬件都需要進行表面處理。與汽車整車防腐密切相關的表面處理技術有涂裝、磷化、熱浸鍍、拋丸、噴丸等，與汽車零部件防腐相關的有電鍍、轉化膜、鋅鋁特種涂層等。歐美日等國家在汽車防腐方面有嚴格標準和質量測試與保證體系。僅以汽車緊固件為例，瑞典一家為沃爾沃配套的具有上百年歷史的緊固件生產企業(yè)，配備有檢測和試驗設備先進齊全的測試中心，可對從螺栓到汽車電子系統(tǒng)用到的精密緊固件進行各種仿真測試，包括嚴格的表面防腐蝕性能測試。
 

    我想站在為汽車行業(yè)配套的表面工程行業(yè)角度對汽車業(yè)提幾點建議和期望：一是希望整車和零部件廠商提高對表面處理的質量要求，同時保證質量需求所需的必要成本，可采取清潔生產等管理工具控制總體管理成本，通過提高產品質量而非壓縮供應鏈成本空間的方式降低制造成本；二是希望整車和零部件廠商對表面處理配套的質量要求應切合實際，制定行業(yè)標準時多征詢供應商的意見；三是表面處理質量出現(xiàn)異常時，雙方通過溝通解決問題，而非推諉責任。最后，我們希望借由整車廠商牽引提升整個汽車產業(yè)鏈的水平，告別過去靠犧牲產業(yè)鏈上游或犧牲環(huán)境質量來發(fā)展制造業(yè)的零和模式，爭取產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)共贏。

    最后，祝本次汽車防腐蝕技術論壇取得圓滿成功！